“二区段秦川又刷出一段黄,目前圈速依旧维持在全场前三!”
秦川从七号弯出来后迅速提速,二区段就这一个重点弯道,其余的弯道虽然可以超车,但在排位赛并没什么作用,他也不会损失速度。
二区段结束,小张看了一眼又是一段黄,个人最快但距离佩科还有差距。
前两个区段里,第一区段秦川的问题不大,唯有第二区段稍稍比佩科慢了一点点,需要调整。
后两个区段第四区段没什么问题,只有三区段秦川比较慢,如果秦川能解决第三区段的问题,小张觉得秦川大概率就可以和佩科争锋了。
至于二区段,只是稍微慢了一点,问题不算特别大。
七号弯出来接下来的八九十分别是右转直角弯,左转直角弯,和右转发卡弯。
秦川这三个弯道的速度保持的非常好,从十号弯出来后,第二区段算是正式结束,赛车出弯来到第三区段。
见秦川来到了三区段,ktmp房内紧张的气氛再度蔓延,斯通纳攥了攥手,也难得的觉得有些紧张,这算是亚森赛道最难的一个区段了,也是秦川目前遭遇问题最大的区段。
rc16的轰鸣声在十号弯出弯一路蔓延,一旁的车迷忍不住捂住了耳朵。
rc16通过十号弯,三区段正式开始。
“开始了,放轻松点。”
见到斯通纳都跟着紧张起来了,约翰赶忙用肩膀挤了挤两人,让两人放松。
车子来到第三区段时秦川下意识的打起了十二分的精神,他很清楚自己比佩科到底慢在了哪里,就在这第三区段。
确切的说在三区段最后一个弯道。
三区段一共四个弯道,十一,十二,十三,十四。
最难的在于后两个。
“秦川来到第三区段,接下来的十一弯是一个很普通的高速右弯,这边秦川转入十一弯,好的没什么问题,稳稳通过!”
“rc16从十一弯出来后开始提速,准备靠近十二弯!”
十一弯是一个很普通的高速弯,十号弯出来后秦川微微向右倾斜车身,松了一点油门赛车便飞快驶过了十一弯弯道,膝盖并没有贴到弯心,因为倾角真的不是很高,膝盖无法碰到地面。
通过十一弯后,赛车轮胎贴着弯心出来直立加速,外抛到外线,秦川右手油门逐渐下压开始朝着十二号弯冲去。
rc16贴着外线的路肩飞驰,和十一弯不同,十一弯几乎是挨着十号弯的,但十二弯有距离。
从十一弯到十二弯之间有一条小直线,并不是很长,大概只有二百米左右,秦川原本一百出头的速度在此刻极速攀升到二百,即将到达230公里的时候,十二弯来了。
rc16前轮离地,秦川的左脚快速升档,赛车很快通过了这条小直线,直线末尾,十二号弯出现在秦川的眼前。
三区段的第二个弯道。
这是一个超高速弯角,和六号弯很像,而且依旧是一个右弯。
再度松油,并且倾斜车身,rc16再度冲入弯道。
“十二号弯是本条赛道第二个相对高速的弯角!”
“后面的十三弯也是一个超高速弯,这是两连右转高速弯。”
“第一个弯道秦川顺利通过。”
高速通过十二弯,十二弯出来后车身再度加速,又是一条小直线,大概有三百米。
经过弯道减速后的秦川车速来到了200公里每小时,比入弯时候慢了30km,三百米的直线秦川的车速再度从200公里的时速攀升到270码,十三弯来了。
现场人屏住呼吸,十二弯通过后,将来到这个区段最难的十三,十四,十五弯,第三区段真正棘手的弯角就在这三个弯里,也是本条赛道最危险的几个弯道之一。
十五弯规划在第四区段里,但是他和十四弯严格来说是个组合弯,是向左的U型弯,所以可以放在一起来看。