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第355章 性能参数（第1页）
欧洲木材因为需要运输，成本高达800两白银。
本舰木材全是本地出产，成本仅为500两白银。
“用欧洲木材造船的成本低了吧？”
看到这里，李国助不由说道，
“把欧洲木材万里迢迢运到永乐大帝湾，运输成本绝不止300两白银吧？”
“哦不，少东家误会了。”
陈勋忙解释道，
“这个成本指的是在欧洲造船的成本，比如说在英格兰造船，”
“龙骨和肋骨用北欧橡木，是不是就得从北欧海运木材到英格兰？”
“船板用波罗的海松，是不是就得从波罗的海沿岸国家海运木材到英格兰？”
“桅杆用挪威云杉，是不是就得从挪威运木材到英格兰？”
“这就是对了……”
李国助恍然，却又马上问道，
“你又是怎么知道英格兰造船的材料和成本的？”
“我问过平户英国商馆的人。”
陈勋立即答道。
李国助点了点头，表示明白，就继续低头看材料成本核算表。
欧洲造船用的铁料一般是瑞典铁，成本为白银600两。
本舰用的铁料是用朝鲜平安道铁矿自炼的优质铸铁，成本为白银300两。
差距主要还是体现在运输成本上，论品质，两者都属于优质铁。
“你又是怎么知道瑞典铸铁的品质与我们用的铸铁品质相当的？”
李国助不由问道，但马上就好像明白了，
“哦，还是平户英国商馆的人跟你说的？”
“嗯，没错，”
陈勋点头称是，
“他们说我们的铸铁跟用瑞典铁矿炼出的铸铁品质不相伯仲。”
其实这只是经验之谈，现代科学检测证明，朝鲜平安道的铁矿品质略微优于瑞典铁矿。
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